Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

A wiec tak,wyjasnijmy sobie kilka kwestii:
1. Tak jak pisal Dawid Borowiak wczoraj, jeszcze ze 2 tygodnie takiej kampanii i okaze sie, ze wybuduja nam kosmodrom i od razu autostrade pod Kaliszem
2. Tak jak z kolei pisze nasz kolega Tomash, umiejscowienie projektu drogi na liscie rezerwowej to nie sukces, ale raczej porazka.
3. Jak juz pisalem wczesniej (bo juz wczesniej o tym bylo wiadomo, nie wiem czemu kaliskie media podlapaly to ponad tydzien jak nie wiecej po opublikowaniu tej informacji chociazby w mediach poznanskich), ciekawe dlaczego ta wiadomosc wyszla przed wyborami?... Tu chyba kazdy moze sobie sam odpowiedziec
4. ''Prawie ekspresowa'' - no lal, super, nic tylko skakac z radosci. To tak jakby sie zadowalac resztkami, bo przeciez po co Kaliszowi jakas ''S'', wazne ze bedzie mozna do Ostrowa dojechac na S11. A o S12 to nie laska powalczyc?
5. Tu juz sie czepiam, ale to nie bedzie budowa DK 25, bo taka juz jes, tylko raczej dobudowywanie drugiej jezdni, o ile w ogole powstanie. A kaliskie jak i poznanskie media pisza o ''budowie'' tej drogi, coz

<Przemek> pisze:4. ''Prawie ekspresowa'' - no lal, super, nic tylko skakac z radosci. To tak jakby sie zadowalac resztkami, bo przeciez po co Kaliszowi jakas ''S'', wazne ze bedzie mozna do Ostrowa dojechac na S11. A o S12 to nie laska powalczyc?

No właśnie, co to znaczy „prawie ekspresowa”? Mam nadzieję, że chodzi o drogę o parametrach zbliżonych do eski? „NIEEKSPRESOWA” i jednojezdniowa ( o dwóch jezdniach mówi się tylko między K-O) nigdy nie będzie dla Kalisza drogą "dostępem do autostrady". Pozostanie jedynie drogą do Konina, Bydgoszczy..., nic więcej. Tak jak teraz.
Zamiast przez Konin, większośc wybierze dojazd do A2 przez Turek, bo bliżej. W przeciwnym kierunku, na zachód tym bardziej nie będzie sensu jezdzić przez Konin, skoro będzie S11. Żeby opłacało się nadrabiać km przez Konin, musi być szybciej i wygodniej, proste.
Kiedy wreszcie dotrze do polityków, a własciwie do wszystkich, ze dla Kalisza ważniejsza jest „12” ?

Oczywiście cieszę się ze pojawia się szansa na „nową” drogę z Ostrowa do Konina. Gdyby udało się przepchnąć inwestycję, Kalisz zyskałby wreszcie zachodnią obwodnicę. Mam też nadzieję, że prezydent (ktokolwiek nim zostanie) nie będzie próbował do budowy kaliskiego odcinka obwodnicy wykorzystać ZIT-ów. Byłoby to wyręczanie GDDKiA i marnowanie pieniędzy, które należy wykorzystać na rozwój Kalisza. Tym bardziej, że Kalisza i tak nie byłoby stać na więcej niż odcinek do Poznanskiej, który niewiele zmieni. Nie usprawni ruchu w mieście, nie otworzy nowych terenów inwestycyjnych. Tylko w niewielkim stopniu odciąży AWP i Podmiejską. Ruch tranzytowy na tych ulicach to zaledwie kilka do kilkunastu procent. Wystarczy spojrzeć na rejestracje samochodów przejeżdżających ul.Podmiejską. W 80-90% są to PK lub PKA i po wybudowaniu obwodnicy to się nie zmieni!.
Jedyny plus to wyeliminowanie tirów z ul.Podmiejskiej. Wiem, że jest to ważne, szczególnie dla mieszkańców budynków położonych w bezpośrednim sąsiedztwie trasy. Wszystko ma jednak swoją cenę. Jeśli droga miałaby powstać przy znacznym wkładzie budżetu centralnego, np. 80% jak to było kiedyś planowane, jestem za. Jestem natomiast przeciwny wykorzystywaniu do tego celu ZITów.
Jeśli już mielibysmy z ZIT-ow budować drogi, to tylko takie, które przyczynią się do rozwoju miasta, a więc np.:
-połączenie TB z TS – usprawni ruch międzydzielnicowy, otworzy nowe tereny inwestycyjne na północ i wschód od ratusza (możliwość budowy nowych osiedli w granicach Kalisza, zamiast w sąsiednich gminach)

-przeprawy przez tory w okolicy dworców – lepszy dostęp do strefy przemysłowej, możlliwośc tworzenia nowych stref w południowej cześci miasta, rozwój mieszkalnictwa (Kalisz potrzebuje dróg, które uwolnią od urbanistycznego dziewictwa tereny znajdujące się w granicach miasta!

Dlaczego ten temat jest w realizowanych ?

jp pisze: Oczywiście cieszę się ze pojawia się szansa na „nową” drogę z Ostrowa do Konina. Gdyby udało się przepchnąć inwestycję, Kalisz zyskałby wreszcie zachodnią obwodnicę. Mam też nadzieję, że prezydent (ktokolwiek nim zostanie) nie będzie próbował do budowy kaliskiego odcinka obwodnicy wykorzystać ZIT-ów.

Budowa odcinka Kalisz-Ostrów w oparciu o ZIT jest niemożliwa.
Budowa obwodnicy w Kaliszu w ramach 25 jest prawie niemożliwa.

jp pisze: Jeśli już mielibysmy z ZIT-ow budować drogi, to tylko takie, które przyczynią się do rozwoju miasta, a więc np.:
-połączenie TB z TS –
-przeprawy przez tory w okolicy dworców

Jedyny słuszny i możliwy kierunek.

Przez Turek bliżej do A2 ?Nie bardzo.Tak naprawdę to Kaliszowi potrzeba i nowego przebiegu 25 i S12 z Sieradza do Pleszewa.

Pawel pisze:Przez Turek bliżej do A2 ?Nie bardzo.Tak naprawdę to Kaliszowi potrzeba i nowego przebiegu 25 i S12 z Sieradza do Pleszewa.

To jest kwestia wyboru , bo dostanie obu dróg moim zdaniem jest mało możliwe ( poza odcinkiem kalisz-ostrów )
A S12 załatwia i dojazd w kierunku na poznań i na warszawe.

Pawel pisze:Przez Turek bliżej do A2 ?Nie bardzo.Tak naprawdę to Kaliszowi potrzeba i nowego przebiegu 25 i S12 z Sieradza do Pleszewa.

Przez Turek troszkę dalej do A2 niż przez Konin, ale za to bliżej do Warszawy. Zakładając, że celem podróży będzie np. W-wa a nie sama A2 , to większośc może wybrać drogę przez Turek. Oczywiście w przypadku gdyby "nowa" 25 nie spełniała oczekiwań tj. miała np. jedną jezdnię, parę skrzyżowań etc.
A S12 Sieradz- Pleszew (proponuję węzeł Sobótka pomiędzy Pleszewem a Ostrowem) załatwia nam dojazd w obu kierunkach, tak jak napisał milo

PPL-Kalisz-Sieradz Szybkiego ruchu to byla by bardziej pożądana droga bo za Sieradzem juz jest ladnych kilkanascie KM w stronę łodzi i lepiej połączyć Kalisz z jakimś większym miastem niz z Ostrowem

jest jeszcze jedna kwestia dlaczego ludzie jadący na Warszawę jadą na Turek. Jedna bramka poboru opłat mniej.

Mrc86 pisze:PPL-Kalisz-Sieradz Szybkiego ruchu to byla by bardziej pożądana droga bo za Sieradzem juz jest ladnych kilkanascie KM w stronę łodzi i lepiej połączyć Kalisz z jakimś większym miastem niz z Ostrowem

Dwujezdniowe połączenie z Ostrowem musi być także priorytetem i tu imo nie ma o czym dyskutować. Natomiast gdybym miał wybór: Kalisz - Konin albo Pleszew- Sieradz, oczywiście wybieram drugą.

http://www.zyciekalisza.pl/index.php?str=195&id=181062" onclick="window.open(this.href);return false;

Koledzy wszystko przespaliśmy...
Pan Grzegorz Sapiński kończy już wiadukty
a tak na poważnie ktoś już poleciał do przodu na mapie google...
Coś mi tu w tej miniaturce nie grało...

A tu bum...


Swoją drogą są wgl. plany odnośnie nazw węzłów?
No w sumie w 1 etapie budowy obw. będzie czynny jeden wiadukt ten obecny.. :S

Ktos widze ladnie popuscil wodze fantazji Ciekawe kiedy taki widok stanie sie realny

<Przemek> pisze:Ktos widze ladnie popuscil wodze fantazji Ciekawe kiedy taki widok stanie sie realny

w tej kadencji zapewne

Kalisz Kaliszowi nierówny

Poseł Józef Racki składa interpelacje w sprawie rozbudowy drogi krajowej nr 25 na odcinkach Ostrów Wielkopolski - Kalisz oraz Kalisz - Konin i wpisania jej jako zadania podstawowego. Odpowiednie pisma parlamentarzysta złożył do Marszałka Sejmu RP Radosława Sikorskiego i Ministra Infrastruktury i Rozwoju Marii Wasiak.
http://www.rc.fm/polityczne/interpelacja-rackiego.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Zbliża się kampania wyborcza, to trzeba się wykazać troską.

W jakim celu jest przywożony piasek w miejsce przedłużenia obwodnicy Skalmierzyc, tuż za wiaduktem? Coś się ruszyło w tym temacie?

Tomek pisze:W jakim celu jest przywożony piasek w miejsce przedłużenia obwodnicy Skalmierzyc, tuż za wiaduktem? Coś się ruszyło w tym temacie?

Piach po czesci bedzie wykorzystany na budowie przyszlej obwodnicy, w temacie nic nie drgnelo i jeszcze dlugo nie drgnie, a w temacie juz kilkukrotnie sie wypowiadalismy

Nie będzie modernizacji „25”
Kalisz nadal daleko od szosy
http://www.zyciekalisza.pl/?str=186&id=183787" onclick="window.open(this.href);return false;

No i d...a!!!

Jednym z priorytetów jest droga nr 442 z Kalisza do Wrześni wraz z budową obwodnicy Chocza.
Trzeba przyznać jej stan jest najgorszy ze wszystkich wojewódzkich dróg prowadzących od/do Kalisza

Kolejne to 450-tka w kierunku Grabowa i Doruchowa,
Pytanie o jakim dokładnie odcinku mówimy?

Wracając do 442 ciekawe którędy poleci obwodnica Chocza...


Moim zdaniem czas skończyć marzyć o niebieskich autostradach....
I myśleć nad budową 2 jezdni na obecnej obw.